• page_banner
  • page_banner

ຜະລິດຕະພັນ

ການຮັບຮູ້ສູງຄວາມຄົມຊັດສູງ Wide Viewing Angle Airport Flight Information System

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (FIDS) ແມ່ນລະບົບຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ໃນການສະແດງຂໍ້ມູນການບິນຂອງສະໜາມບິນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຜູ້ມາຮັບເຄື່ອງເພື່ອເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນການບິນ. ລະບົບຄອມພິວເຕີນີ້ຈະຄວບຄຸມປ້າຍໂຄສະນາກົນຈັກ ຫຼືອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼືໜ້າຈໍໂທລະທັດເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການບິນເຂົ້າ-ອອກໃນເວລາຈິງ. ລະບົບຈໍສະແດງຜົນນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານຜູ້ໂດຍສານໃນສະໜາມບິນ ຫຼື ໃນບ່ອນຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນ, ແລະ ເວັບໄຊທ໌ຂອງສະໜາມບິນຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບນີ້ເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນການບິນໃນເວລາຈິງ. ບາງສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບຂໍ້ມູນການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນອາຄານຜູ້ໂດຍສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະແມ້ກະທັ້ງສະຫນອງລະບົບເອກະລາດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍສາຍການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອີງໃສ່ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຂອງແຜງ LCD, ເພື່ອບັນລຸການສະແດງຫຼາຍສີໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ. ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງສີເພື່ອບັນລຸການສະແດງສີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍສະແດງຜົນຂອງຮູຮັບແສງແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການຮັບຮູ້.


ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

"ສະຫມອງ" ຕ່າງໆຂອງສະຫນາມບິນປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການປະສານງານການດໍາເນີນງານຂອງສະຫນາມບິນທັງຫມົດ, ການຄວບຄຸມການບໍລິການ, ການປ່ອຍຂໍ້ມູນການບິນ, ແລະການປະສານງານແລະຄໍາສັ່ງຂອງຫນ່ວຍງານຕ່າງໆ. ລະບົບການສະແດງພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບການຈັດການສູນກາງ ແລະ ຄຳສັ່ງທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງທຸລະກິດຕ່າງໆ, ຊ່ວຍເຫຼືອສະໜາມບິນໃນການກໍ່ສ້າງສູນການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຮັບຮູ້ການດຳເນີນການ ແລະ ການບໍລິການກຳນົດເວລາການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍວິທີການເບິ່ງເຫັນພາບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ສຸດ. ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ດີເລີດ, ຊຸດຫນ້າຈໍສະແດງການບິນ XYGLED ສອດຄ່ອງກັບແນວຄວາມຄິດຂອງສະຫນາມບິນຂອງ "ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ". ໃນຖານະເປັນລະບົບການປ່ອຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສົມບູນແບບແລະເວທີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນສະຫນາມບິນ, ນອກຈາກການສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຜູ້ໂດຍສານ, ເຕືອນ, ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະກາດທີ່ອອກໂດຍພະແນກປະຕິບັດການຕ່າງໆແລະຫນ່ວຍງານຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງສະຫນາມບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນຫຼິ້ນຂໍ້ມູນການບິນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະລະດັບການບໍລິການຂອງບຸກຄະລາກອນພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຊື້ປີ້, ລໍຖ້າ, ຂື້ນຍົນ, ແລະການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ຜ່ານການບໍລິການສະດວກ. ຂໍ້​ມູນ​ແນະ​ນໍາ​, ການ​ບິນ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ລະດັບຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວແມ່ນ 1.2G, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວແມ່ນ 7.

ຟັງຊັນການວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງ (ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, backlight, ພັດລົມ, ແລະອື່ນໆ)

ປ່ຽນຟັງຊັນການສະແດງຜົນເມື່ອໂມດູນລົ້ມເຫລວ.

ຟັງຊັນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ.

ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຂອງ CPU crash. ຟັງຊັນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ.

ຟັງຊັນຕ້ານການສະຖິດ.

ປ້ອງກັນການທໍາງານຂອງໄຟຟ້າທັນທີ.

ຟັງຊັນກຳຈັດສິ່ງລົບກວນຂອງພະລັງງານ AC.

ການທົດແທນແບບໂມດູນ, ການຮັກສາໄວ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

 

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຈໍສະແດງຜົນສີສະແກນຕາມລໍາດັບແມ່ນອີງໃສ່ການຕອບສະຫນອງໄວຂອງແຜງ LCD ເພື່ອບັນລຸການສະແດງຫຼາຍສີໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ. ການສະແດງສີຖືກຮັບຮູ້ໂດຍບໍ່ມີຕົວກອງສີ, ແລະອັດຕາສ່ວນຮູຮັບແສງຂອງຈໍສະແດງຜົນແຕ່ລະສີແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ.

1 (1)

ກົງກັນຂ້າມສູງ, ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການພັດທະນາຂອງໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ FTN ແລະ backlight LED ປະສິດທິພາບສູງ.

1 (2)

ຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການທາງສາຍຕາທີ່ສົມຈິງກວ່າ, ມີລໍາດັບຊັ້ນສາຍຕາທີ່ດີເລີດແລະສີທີ່ຄົມຊັດ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງມື້.

1 (2)

ການຕອບສະຫນອງໄວ, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຜະສານຜລຶກຂອງແຫຼວທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການສະແດງຜົນຕອບໂຕ້ໄວແລະເຮັດໃຫ້ການສະແດງຜົນເລື່ອນໄດ້.

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (1)

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນການສະແດງຂະຫນາດໃຫຍ່. ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງບໍລິສັດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີລະຫວ່າງໂມດູນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປະສົມປະສານໃນອຸປະກອນຫຼາຍແຖວແລະຫຼາຍພາກສ່ວນ.

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (2)

ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ, ໂຄງສ້າງ backlight ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເຮັດໃຫ້ວຽກງານການສ້ອມແປງເຊັ່ນ: ການທົດແທນ backlight ງ່າຍຂຶ້ນ.

1 (3)

ຟັງຊັນການຫຼຸດແສງທາງໄກຂອງໄຟຫຼັງສາມາດປັບສີ ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງໄດ້ຕາມໃຈມັກຕາມສັນຍານພາຍນອກ.

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (4)

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ

ວັດສະດຸສະແດງ FTNT LCD ໂປ່ງໃສ
ຄວາມລະອຽດການສະແດງ 24×24 ຈຸດ
ຂະຫນາດສະແດງ 91x107ມມ
ລັກສະນະ optical RGB ກໍານົດ,ທັງໝົດ 32*32*32 ສີ
ກົງກັນຂ້າມ 1000:1(ຂາວ/ດຳ,ຢູ່ໃນຫ້ອງມືດ)
ອັດຕາສ່ວນຮູຮັບແສງ ≧87%
ຄວາມສະຫວ່າງ ≧1000cd/m2(ສະແດງຄ່າສູງສຸດໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນສີຂາວ, ສາມາດປັບໄດ້)
ມຸມເບິ່ງ ≧160°
ການຮ້ອງຂໍຄວາມສະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມ 10lux20,000lux
ການໂຕ້ຕອບການຄວບຄຸມ ດິຈິຕອລ
ຕອບສະໜອງຄວາມໄວ 2.8ms(ຄ່າປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 25 ℃)
ການບໍລິໂພກ 2.2ວ
ວັດສະດຸ Backlight LED
ໄອຄອນສາຍການບິນ 60 ເສັ້ນ
ຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ 31 ບິດ x 60 ເສັ້ນ
ຂໍ້ຄວາມຟຣີ 32-ບິດ × 2 ເສັ້ນ
ໄອຄອນສາຍການບິນ 1 ບິດ
ຊື່ຖ້ຽວບິນ 7 ບິດ
ເວລາວາງແຜນ 3 ບິດ
ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ / ຢຸດ 9 ບິດ
ພື້ນທີ່ເຊັກອິນ 4 ບິດ
ສະຖານະຖ້ຽວບິນ 7 ບິດ
ຂໍ້ຄວາມຟຣີ 32 ບິດ
ຈໍສະແດງຜົນໂມງ 4 ບິດ+ຈໍ້າສອງເມັດ
ໄອຄອນສາຍການບິນ 640×480 DOT
ຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ ພາສາອັງກິດ,ດິຈິຕອລ,ເຄື່ອງຫມາຍ, ຈີນ
ລານ 10base-T,ທີ່ຢູ່ IP ຂອງເຄືອຂ່າຍ RJ45 ສະເພາະ, ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້)
ການໂຕ້ຕອບ Serial RS-232,RS-485/422(ທາງເລືອກ)
ຄວາມສູງຂອງຕົວອັກສອນ 104.9ມມ
ໄລຍະທາງທີ່ເຫັນໄດ້ ປະມານ 35 ມ
ອຸນຫະພູມ ເຮັດວຽກ:-40 ℃85 ℃ການເກັບຮັກສາ:-15 ອົງສາ65 ℃
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 20%90%RH (ບໍ່ condensing)
ແຜງສະແດງຜົນ ≥100,000 ຊົ່ວໂມງ
ແສງຫຼັງ ≥50,000 ຊົ່ວໂມງ(ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງເປັນ 1/2)
MTBF ≥20,000 ຊົ່ວໂມງ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລະບົບກະຈາຍຂໍ້ມູນການບິນ (2)

ອີງໃສ່ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຂອງແຜງ LCD, ເພື່ອບັນລຸການສະແດງຫຼາຍສີໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ. ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງສີເພື່ອບັນລຸການສະແດງສີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍສະແດງຜົນຂອງຮູຮັບແສງແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການຮັບຮູ້.

ໂຄງການ

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (1)
ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (2)
ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (1)
ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (2)

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ